Главными критериями для любого автомобиля являются комфорт и безопасность передвижения. Для поддержания этих требований необходимо своевременно проходить ремонт и диагностику ходовой части автомобиля.  При появлении посторонних шумов и звуков (скрежета или хруста при поворотах), слабой управляемости и нетипичного поведения автомобиля при движении, наблюдении слабого эффекта амортизации, нужно срочно пройти техосмотр и ремонт ходовой части.
Откладывать поход на станцию ТО не стоит, так как, чем дольше тянуть время, тем скорее начнётся выход из строя ходовой части. Своевременное посещение автосервиса ATRISHCH-SERVIS, позволит мастерам выполнить качественный ремонт ходовой части, а так же в значительной мере сократить затраты. Наш автосервис ATRISHCH-SERVIS  имеет отличное техническое оснащение.
Квалифицированные специалисты нашего автосервиса  определят степень износа дисков, колодок, барабанов и шлангов, проверят шаровые опоры на наличие люфтов и рулевые наконечники, осмотрят все узлы ходовой части и полную диагностику.
На основании технического осмотра будет произведён ремонт или осуществлена замена ходовой части. Все эти действия, приведут к правильному функционированию узлов автомобиля. 

ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ В ПОДАРОК!*

*при проведении ремонта в автосервисе ATRISHCH-SERVIS по результату диагностики

ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ В НАШЕМ АВТОСЕРВИСЕ.

Роль амортизаторов при движении автомобиля — гашение колебаний и поглощение ударов и толчков по кузову автомобиля.
Амортизатор выполняет возложенную на него функцию совместно с пружиной, рессорами или торсионами, в зависимости от подвески автомобиля.
Определить неисправность амортизатора, водителю без навыков и опыта механика практически невозможно, а так же без подъемника и иных приспособлений и средств диагностики.
На сегодняшний день в автомобилях используют газовые, масляные и газо-масляные амортизаторы. Существуют как двух, так и однотрубные. Но масляные используются намного чаще. Наши специалисты имеют знания и навыки во всех тонкостях различных видов амортизаторов.
Совместно с заменой амортизаторов, стоит произвести замену отбойников и пыльников. Проводя замену амортизатора, специалисты станции ТО обратят внимание на их состояние и сообщат о необходимости замены.
Процедура по замене амортизаторов делается в течении 2-3 часов. В случаи пневмоподвески, процедура длиться несколько дольше.

ЗАМЕНА РЫЧАГОВ

Рычаги в автомобиле, являются частью подвески. От их состояния, зависит безопасность водителя и автомобилей, участвующих в движении.
По категории рычаги делятся на передние и задние. Их классификация предусматривает деление на поперечные, продольные, верхние и нижние. Тем неменее, названия и количество рычагов, различаются от модели автомобиля.
Рычаги делаются преимущественно из легких сплавов. На концах передних рычагов находятся сайлентблоки и шаровая опора, на задних с обоих концов сайлентблоки, шаровой опора — отсутствует.
При отсутствии возможности замены сайлентблока, проводится замена рычага в сборке. Такая процедура имеет место быть и при выходе из строя по причине воздействия коррозии, так и в случае механического воздействия.

ЗАМЕНА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА 

Стойки стабилизатора разделяются на задние и передние. Они неотъемлемые части подвески автомобиля. Стойка стабилизатора предназначены для соединения стабилизатора поперечной устойчивостью с поворотным ступицей или кулаком. Это зависит от особенностей конструкции автомобиля.
На стойке стабилизатора с каждой стороны расположены шарнирные элементы. Стойки стабилизатора бывают наборные или единые. На некоторых марках автомобилей стойки симметричны и устанавливаются с обеих сторон. Иногда несимметричны, устанавливаются лишь на одну из сторон автомобиля.
При входе в поворот автомобиля, стойка стабилизатора берет на себя некоторую часть нагрузки возникающую с креном автомобиля. При этом уменьшается давление на стабилизатор и ступицу.
Стойки стабилизатора — это всегда расходный материал. Рекомендована замена стоек стабилизатора оди раз в 20-30 тыс. км. пробега.
Если Вы обращаете внимание на:
1. звонкий стук при движении
2. возрастающий крен кузова автомобиля при прохождении поворотов
3. сложности проезда колеи
Вам необходимо посетить автосервис ATRISHCH-SERVIS , где подскажут пути решения возникшей проблемы.

Шприцовка подвески
При сохранении отличного состояния подвески, следуйте нашим рекомендациям и раз в месяц проводите шприцовку подвески (а так же сразу после покупки нового автомобиля) в нашем автосервисе ATRISHCH-SERVIS 
При процедуре ТО проводится:
1. смазка шарнирных и трущихся элементов подвески
2. смазка элементов рулевого управления.
Помните — сохранение подвески в рабочем состоянии на долгое время дешевле обойдется при регулярном ТО, чем при полном ремонте.